Neben dem komplett überarbeiteten, SUV-ähnlichen Karosseriedesign des Ford Transit Courier legte das Ladevolumen des Frachtabteils im Vergleich zum Vorgänger um 25 Prozent zu und bietet nun Platz für zwei Europaletten. Die zulässige Zuladung steigt auf bis zu 845 Kilogramm - ein Plus von 50 Prozent. Als Zugfahrzeug darf der neue Transit Courier gebremste Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 1100 Kilogramm ziehen.
Der kompakte Lieferwagen von Ford ist in zwei Varianten verfügbar
Als geschlossener Kastenwagen mit zwei Sitzplätzen und Doppelflügel-Hecktür sowie - zu einem späteren Zeitpunkt - als Doppelkabine mit dreisitziger Rückbank, die sich im Verhältnis 60 zu 40 um- und vorklappen lässt.
Neu beim Transit Courier: der starke EcoBoost-Benzinmotor
Neu ist zudem der 92 kW/125 PS starke EcoBoost-Benzinmotor mit einem Liter Hubraum, der den Dreizylinder mit 74 kW/100 PS ergänzt. Zusätzlich zum 6-Gang-Schaltgetriebe ist ab sofort ein neues Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen verfügbar. Nach den Versionen mit Benzin- und Dieselmotor beginnt im Laufe des Jahres auch der Bestellprozess der Elektroversion.