2009-11-05T01:52:31+01:002009-11-05T00:00:00+01:00521t85xd5zt47yxvt57v*aasn0514_05.11.2009_41-23263795.xml'60':98B '80':133B 'ab':72B 'gm':27B,83B,92B,109B,113B,136B,184B,279B,281B,288B,391B,428B 'ja':63B 'sn':39B 'us':61B,96B,158B 'alt':222B,236B,347B,469B 'gab':68B 'geh':487B 'gut':70B 'int':207B 'los':366B 'neu':25B,111B,217B,237B,260B,299B,307B 'sag':178B 'seh':230B 'sei':66B 'usa':102B 'war':460B,472B 'wed':336B 'beck':12B,73B,87B,183B,239B,302B,399B,458B,519C 'beim':141B 'bess':77B 'bord':226B 'darf':332B 'dass':205B,408B 'denk':304B,344B 'droh':255B 'eben':76B 'erst':224B 'find':214B 'graz':338B,505B 'hatt':323B 'jahr':134B 'klar':204B 'konz':159B 'kopf':425B,523C 'kumm':494B 'kund':470B 'lang':199B 'lass':525C 'mehr':315B,442B 'muss':423B 'mutt':390B 'opel':1A,18B,53B,84B,110B,124B,137B,143B,233B,242B,263B,268B,274B,285B,298B,326B,349B,382B,450B,463B,522C 'rett':330B 'roll':426B,524C 'sach':486B 'sani':86B 'seit':132B,385B 'sinn':324B 'stet':20B 'vier':189B 'werf':227B 'wert':5A,267B 'woch':190B 'wohl':181B 'wurd':185B 'zaun':7B 'zehn':317B 'zeit':50B,208B 'ziti':358B 'asset':271B 'atsch':179B 'chanc':35B 'davon':81B 'droht':393B 'erhob':482B 'gehor':100B 'genug':498B 'haupt':483B 'kanad':456B 'karin':6B 'leist':415B 'magna':14B,56B,173B,412B,436B,459B,473B 'mocht':354B 'monat':386B 'motor':47B 'musst':221B 'nacht':161B 'passt':123B 'platz':447B 'sieht':28B 'sollt':249B 'spiel':48B 'steht':93B 'warum':163B 'albert':356B 'august':42B 'derart':432B 'eigent':290B 'gekomm':467B 'gesagt':45B 'gewonn':219B 'geword':272B 'helmut':11B,518C 'hinein':130B 'kanada':104B 'moskau':342B 'niemal':362B 'okonom':403B 'regier':97B 'streik':254B,396B 'toleri':435B 'verlag':295B 'vollig':203B 'abgeseh':80B 'ausnahm':478B 'autobau':33B,62B 'beitrag':414B 'braucht':135B,280B 'detroit':339B 'deutsch':9B,32B,516C 'erstmal':131B 'fuhrung':238B,243B 'general':46B 'kapital':308B 'konzept':122B 'lamenti':251B 'moglich':16B,88B 'positiv':257B 'problem':359B,440B 'prophet':71B 'prozent':99B,318B 'septemb':169B 'strateg':126B 'us-konz':157B 'verhalt':433B 'verkauf':57B,171B,451B 'wettert':384B 'wichtig':127B 'abgeblas':514C 'angekomm':151B 'arbeitet':532C 'aufstell':112B 'baustein':128B 'bedeutet':445B 'denkweis':365B 'eigentum':19B,464B,531C 'einsicht':407B 'einstein':357B 'entstand':370B 'freilich':148B 'gekittet':378B 'herangeh':262B 'kritisch':21B 'standort':504B 'taktisch':118B 'verhasst':389B 'verruckt':65B 'aufzufull':513B 'beteiligt':319B 'beurteilt':22B 'eingefall':162B 'entscheid':223B 'gebraucht':209B 'insolvenz':193B 'interview':40B 'kapazitat':512B 'opel-fuhr':241B 'porzellan':377B 'schwierig':466B,499B,509B 'situation':261B 'umgekehrt':140B 'us-regier':95B 'zerschlag':376B 'abgesegnet':174B 'autoexpert':10B,517C 'autozulief':457B 'erkenntnis':147B 'gepeitscht':194B 'osterreich':455B 'rekordzeit':187B 'technologi':277B 'us-autobau':60B 'vielleicht':476B 'alteigentum':26B 'aufgestellt':300B 'belegschaft':248B,312B,383B,410B,528C 'betriebsrat':144B,245B 'davongelauf':471B 'erkenntniss':218B 'hintergrund':107B 'russelsheim':294B 'hauptverwalt':292B 'marktbedingt':497B 'opel-verkauf':449B 'sn-interview':38B 'fremdbestimmt':334B 'hauptgeschaft':493B 'opel-eigentum':17B,462B 'unverzichtbar':129B 'uralteigentum':419B 'hilfeverweiger':398B 'sperrminoritat':322B 'entwicklungsmog':229B 'uberlebenschanc':287B 'ausgangsposition':119B 'opel-belegschaft':381B 'opel-betriebsrat':142B 'verhandlungsfuhr':480B 'eigentumerstruktur':310B 'fuhrungsmannschaft':350B 'osterreichisch-kanad':454B 'opel-fuhrungsmannschaft':348B6782369<p>Karin Zauner Der deutsche Autoexperte Helmut Becker hat Magna als möglichen Opel-Eigentümer stets kritisch beurteilt. Mit dem neuen Alteigentümer GM sieht er für den deutschen Autobauer aber Chancen. </p><p>In einem SN-Interview im August haben Sie gesagt, General Motors spiele auf Zeit und werde Opel nicht an Magna verkaufen, weil der US-Autobauer ja nicht verrückt sei. Sie gaben einen guten Propheten ab. </p><p>Becker: Ich bin eben besser als andere. </p><p>Abgesehen davon, kann GM Opel selbst sanieren? </p><p>Becker: Möglich ist es. Hinter GM steht die US-Regierung, 60 Prozent gehören den USA und Kanada. Vor diesem Hintergrund kann GM Opel neu aufstellen. GM hat nun eine andere taktische Ausgangsposition, in dieses Konzept passt Opel als strategisch wichtigster Baustein unverzichtbar hinein. Erstmals seit 80 Jahren braucht GM Opel und nicht umgekehrt. Beim Opel-Betriebsrat ist diese Erkenntnis freilich noch nicht angekommen. </p><p>Und dies alles ist dem US-Konzern über Nacht eingefallen? Warum hat man dann noch im September einen Verkauf an Magna abgesegnet, um dann zu sagen: „Ätsch, war wohl nichts.“? </p><p>Becker: GM wurde in Rekordzeit von vier Wochen durch die Insolvenz gepeitscht, das ist noch nicht lang aus. Es ist völlig klar, dass die intern Zeit gebraucht haben, um sich zu finden. Sie haben neue Erkenntnisse gewonnen und mussten alte Entscheidungen erst über Bord werfen. </p><p>Welche Entwicklungsmöglichkeiten sehen Sie für Opel nun unter alter, neuer Führung? </p><p>Becker: Die Opel-Führung, der Betriebsrat und die Belegschaft sollten nicht lamentieren und mit Streiks drohen, sondern positiv an die neue Situation herangehen. Opel ist jetzt etwas wert, Opel ist ein Asset geworden. Denn Opel hat die Technologie, die GM braucht. GM hat nur mit Opel eine Überlebenschance. GM sollte eigentlich die Hauptverwaltung nach Rüsselsheim verlagern. </p><p>Wie soll Opel neu aufgestellt werden? </p><p>Becker: Ich denke an eine neue Kapital- und Eigentümerstruktur. Die Belegschaft sollte mit mehr als zehn Prozent beteiligt werden. Eine Sperrminorität hätte Sinn, denn Opel muss sich selbst retten und darf nicht fremdbestimmt sein, weder aus Graz, Detroit noch aus Moskau. Ich denke auch, die alte Opel-Führungsmannschaft muss weg. Ich möchte hier Albert Einstein zitieren: „Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen, durch die sie entstanden sind.“ </p><p>Aber wie soll das zerschlagene Porzellan gekittet werden? Die Opel-Belegschaft wettert seit Monaten gegen die verhasste Mutter GM und droht nun mit Streiks und Hilfeverweigerung? </p><p>Becker: Für mich als Ökonomen ist es nicht einsichtig, dass die Belegschaft für Magna einen Beitrag leisten will, für den Uralteigentümer aber nicht. Da müssen die Köpfe rollen. Als GM würde ich ein derartiges Verhalten nicht tolerieren. </p><p>Magna hat nun diese Probleme nicht mehr. Aber was bedeutet das Platzen des Opel-Verkaufs für den österreichisch-kanadischen Autozulieferer? </p><p>Becker: Magna wäre als Opel-Eigentümer in Schwierigkeiten gekommen, weil alte Kunden davongelaufen wären. Magna kann nun vielleicht mit Ausnahme der Verhandlungsführer mit erhobenem Haupt aus der Sache gehen und sich wieder um sein Hauptgeschäft kümmern, wo man marktbedingt genug Schwierigkeiten hat. Vor allem am Standort Graz wird es sehr schwierig werden, die Kapazitäten aufzufüllen.</p>sn0514.pdfSNwirtschaft14newspaper2009-11-05T00:00:00+01:00„Opel ist nun etwas wert“2009-11-05T01:52:31+01:00Abgeblasen. Der deutsche Autoexperte Helmut Becker würde bei Opel Köpfe rollen lassen, weil die Belegschaft gegen den Eigentümer arbeitet.